Страшно красиво: 10 индустриальных достопримечательностей в Эстонии, которые стоит посетить

Индустриальные пейзажи оккупированные трубопроводами, гигантскими шахтами, плотинами и стерильными монокультурами деревьев... С одной стороны такие панорамы являются криком природы о помощи и суровой критикой ее эксплуатации, а с другой стороны они бросают вызов искателям приключений своей таинственностью и неординарностью.

Рассказываем об удивительных индустриальных чудовищах, заброшках и местах с темной аурой, которые притягивают экстремалов.

Сланцевый карьер Айду и «Голубая» лагуна (Ида-Вирумаа)

Открытая добыча сланца в карьере Айду началась в 1974 году. Территория добычи составляла около 25 км2, а ее объемы достигали примерно 2,4 млн тонн сланца в год. К 2021 году запасы породы истощились, карьер закрыли. Посл отключения насосов дороги южной его части заполнились водой, и возникла система искусственных водоемов и каналов. Сегодня перед путешественниками открывается удивительный пейзаж из длинных и геометрически правильных озёр с мистической голубой водой.

Карьеры Айду идеально подходят для пеших прогулок для опытных путников, которые не бояться трудностей. Поскольку склоны бывают очень крутые, иногда приходится добираться до вершины на четвереньках или вдвоем затаскивать велосипед в горку. Через водные преграды придется переправляться по бревнам или на плотах. Если плот остался на другом берегу из-за неосторожности предыдущего путника, то придется преодолевать водные преграды вплавь. В Айду можно отправиться в поход с опытным гидом, приготовить гриль, отдохнуть в хижине, покататься на мотоциклах, отправиться  в сафари  на джипах или лодке.

В общем-то не нужно ехать за тысячи километров на юг, чтобы сфотографировать светло-голубую лагуну и белоснежный песок. Пейзажи осадочных бассейнов в Ида-Вирумаа на фотографиях выглядят ничуть не хуже, чем с Мальдивских островов. Причиной такого эффекта служат мельчайшие частички известняковой пыли в воде и светлый осадок на дне. Правда, купаться здесь не стоит. Вода в промышленных озерах является сильнощелочной и едкой, раздражает кожу и слизистые оболочки. Доступ к прудам-отстойникам ограничен.

Прекрасные и опасные голубые лагуны Ида-Вирумаа:

Сланцевая гора Кукрузе (Ида-Вирумаа)

Террикон Кукрузе, расположенный у Петербургского шоссе, является первым и самым высоким в Эстонии. Он был сформирован в период с 1951 по 1967 годы. К холму ведет пешеходная тропа, а с его вершины открываются потрясающие виды.

Эта горка, к тому же, еще и тлеет! Из-за проседания пород внутри горы создается давление, из-за которого воспламеняются остаточные сланцевые породы. Исследования, проведенные при помощи тепловизора, показали, что температура внутри горы достигает 300 градусов. Время от времени случаются оползни и обвалы, поэтому горой безопаснее любоваться издалека. Если вы уже добрались до Ида-Вирумаа, то здесь есть много достойных вашего внимания живописных мест. 

Видео о «вулкане» Кукрузе:

Район Кренгольм и Кренгольмская мануфактура (Нарва)

Кренгольмская мануфактура - монументальный памятник индустриальной эпохе. На реке Нарове находится водопад с двумя уступами, между которыми расположен остров Кренгольм. В 19 веке на берегу водопада была построена знаменитая Кренгольмская мануфактура - крупнейшая фабрика тех времен в Российской Империи. В 1913 году здесь работало более 10 000 человек! Вокруг фабрики образовался компактный комплекс промышленной архитектуры, в который входили фабрика, больница, казармы для работников, дома директоров и Кренгольмский парк. Зато сегодня здание пустует и ждет своего часа, когда из заброшки превратится в процветающий арт-центр. Подробнее об истории мануфактуры вы можете прочитать здесь. По воскресеньям здесь проводятся экскурсии с гидом.

Музей-шахта

Нестандартная экскурсия для тех, кто хочет погрузиться в настоящую шахтерскую жизнь. В музее-шахте вам выдадут резиновые сапоги, фуфайку и фонарик. Только под землей вы сможете увидеть, услышать, попробовать и почувствовать всё то, с чем встречаются шахтеры, которые ежедневно спускаются на работу под землю. После нескольких часов, проведенных под землей, вы сможете пообедать в настоящей шахтерской столовой под землей.  

Склады боеприпасов в Астангу (Таллинн)

При строительстве военного порта Императора Петра Великого в Астангу планировалось построить склады для хранения боеприпасов. Из первоначально запланированных 39 туннелей U-образной формы в 1917 году было построено только два. Потом работы были остановлены из-за нехватки финансирования. В советское время также была  попытка достроить и модернизировать хранилища.

Только внутри можно полностью прочувствовать всю мощь туннелей. Однако в кромешной тьме можно наткнуться и на обвалы, и на затопленные места, и даже на кого-нибудь не очень доброжелательного человека. Лучше взять с собой фонарик, непромокаемую удобную обувь. Вы также можете отправиться в поход с гидом.

База подводных лодок в порту Хара (Харьюмаа)

В Хара переплетается природа Лахемаа и история удивительным образом. База подводных лодок Хара - это бывший военный порт, где с помощью подводных технических сооружений осуществлялось размагничивание корпусов судов, в том числе подводных лодок, в результате которого они становились нераспознаваемыми для магнитных мин.

Вы можете прогуляться по причалу и осмотреть развалины зданий (местами присутствует риск обвала), в темноте можно не заметить не заколоченные дыры в причале, торчащую арматуру или большие камни, поэтому важно проявлять осторожность. Около причала глубоко, а на дне еще до сих пор остается строительный мусор – прыжки в воду строго запрещены. При желании заказать экскурсию с гидом, чтобы узнать и довоенную историю гавани.

Карьер Румму (Харьюмаа)

Кристально чистая голубая лагуна карьера Румму и расположенная рядом с ним зольная гора образуют уникальное сочетание и являются прекрасным местом для однодневного отдыха. Уже в 1938 году в карьере Румму начали добывать вазалеммаский плитняк и мрамор. В качестве рабочей силы использовали заключенных тюрьмы Мурру. Оставшаяся часть места добычи постепенно превратилась в зольную гору. Однажды работа заключенных была остановлена, отвод воды был прекращен, и карьер ушел под воду. Под водой стались промышленные здания, оборудование и древесина. Вы можете сами увидеть все это на месте под водой! Здесь купаются, загорают, летом проводятся фестивали, можно арендовать SUP-доску или даже погрузиться под воду с инструктором из местного дайв-центра. Впечатления останутся на долго!

Узкоколейная железная дорога (Пярнумаа)

В Лавассааре на территории бывших торфяных разработок сегодня можно познакомиться с историей эстонской узкоколейной железной дороги (1895-1975). Открытая в 1980-х годах наружная экспозиция музея насчитывает свыше 70 единиц подвижного состава, в том числе пять паровозов. По музейной железной дороге в Лавассаре, Пярнумаа, летом можно прокатиться на поездах, которые тянут паровозы и дизельные локомотивы. Во внутренней экспозиции представлено более 500 исторических фотографий, предметов обихода и документов, а также организована выставка-продажа исторических фотографий на тему железной дороги. Неподалеку оперуриует Эстонский музей торфа в Тоотси.