Nykyaikana on yhä tärkeämpää ottaa huomioon se, millä tavalla esimerkiksi yritysten toiminta vaikuttaa ympäristöön. Tämä koskee myös Rally Estoniaa, eli Viron MM-rallin osakilpailua. Olitpa rallifani tai et, on mielenkiintoista nähdä, miten suurtapahtuma järjestetään kestävästi ja ympäristöystävällisesti.
WRC Rally Estonia 2023 ajetaan Tartossa ja Tarton, Otepään, Elvan, Kanepin, Kambjan, Peipsiääreen ja Mustveen teillä.
- FIA:n rallin MM-sarjan (WRC) vuoden 2023 kalenterissa on 13 etappia
- Rallin MM-sarjan osakilpailu järjestetään Virossa 20.–23. heinäkuuta 2023.
- Liput WRC Rally Estonia 2023 -ralliin tulivat myyntiin 28. marraskuuta 2022.
Järjestäjien mukaan tapahtuma tuottaa noin 10 miljoonan euron vuosittaisen taloudellisen vaikutuksen, ja yli 800 miljoonaa katsojaa eri puolilta maailmaa seuraa, kuinka ralliautoiluhuiput ajavat kilpaa Etelä-Viron mutkaisilla sorateillä.
WRC-rallien järjestäjätiimi on tullut myös maailmanlaajuisesti tunnetuksi poikkeuksellisesta kekseliäisyydestään sekä innovatiivisuudestaan myös ympäristönsuojelun saralla.
Rally Estonia -tiimi kävi istuttamassa kuusia yhdessä Viron metsähallituksen (RMK) asiantuntijoiden kanssa. Viime vuonna istutettiin lähes 8 000 taimea.
Kuva: Rally Estonia -verkkosivut10 Rally Estonian kestävää tapaa
Hybridiautot radalla. Viime kaudesta lähtien radalla on ollut enemmän hybridiautoja kuin aiemmin. Se on ollut suuri muutos, joka ei ole herättänyt innostusta jokaisessa rallifanissa. Edelleen jotkut ovat sitä mieltä, että hybridiautoihin siirtyminen on ollut suuri virhe. Ympäristö on kuitenkin tästä eri mieltä!
Puiden istuttaminen. Rally Estonian järjestelytiimi aloitti puiden istutuskampanjan vuonna 2021. Ensimmäisellä kierroksella Viroon istutettiin lähes 4 000 kuusentaimea. Viime vuonna istutettiin 8 000 kuusta yhteistyössä Viron metsähallituksen (RMK) asiantuntijoiden kanssa. Istutuksissa on tärkeää se, että puita ei ole istutettu sinne, missä RMK:lla on muutoinkin istutusvelvollisuus, vaan vara-alueille, joita käyttämällä istutustalkoot auttavat aidosti lisäämään puiden määrää maassa.
Kävijöiden hiilijalanjäljen laskeminen. Ympäristöraportissa järjestäjätiimi on laskenut rallin vierailijoiden hiilijalanjäljen. Yksi mittari on esimerkiksi ralliin yhdellä autolla tulevien ihmisten määrä. Viime vuonna luku oli 3,3 henkilöä autoa kohden - parkkipaikat on sijoitettu kohtuullisen etäälle erikoiskokeista. Kävijöiden hiilijalanjäljen lisäksi seurataan myös koko tapahtuman jalanjälkeä.
Tapahtuman järjestämisen digitalisointi. Jos virolaiset ovat hyviä jossakin, se on digitaalisuus. Rally Estonia -kilpailun järjestelytiimi loi aivan erityisen alustan järjestääkseen tapahtuman tehokkaammin ja kestävämmin.
Ohjelma määrittää esimerkiksi tarkalleen, kuinka monta kilometriä lippusiimaa tarvitaan radalla, kuinka monta banderollia on painettava tai miten järjestäjätiimin on liikuttava radalla, jotta ongelmat voidaan ratkaista tehokkaasti. Se voi vaikuttaa pieneltä toimenpiteeltä, mutta todellisuudessa se voi säästää valtavasti rahaa ylituotannosta ja ylikulutuksesta.
Tänä vuonna rallin MM-sarja ajetaan Virossa neljättä kertaa. Viroon odotetaan ulkomaisia turisteja 21 maasta.
Kuva: Karli SaulHybridiautot järjestelytiimille. Rallin järjestäminen tarkoittaa autoilla ajamista ympäri Etelä-Viroa. Miten voimme tehdä tämän mahdollisimman ympäristöystävällisesti? Tietenkin hybridiautoilla, jotka päästävät ilmaan vähemmän hiilidioksidia. Järjestäjillä on noin 70 auton autokanta, jota Toyota tukee.
Digitaaliset näytöt. Painetut mainosjulisteet on korvattu digitaalisilla näytöillä, jotta vältyttäisiin kertakäyttöhävikiltä.
Metalliromun ja paperin keräys. Ennen kilpailuja kaikki rallin etappien alueella asuvat voivat luovuttaa romumetalli- ja paperikasansa. Viime vuonna virolainen järjestäjätiimi suunnitteli voittajapokaalit keräämästään metalliromusta.
Aurinkoenergia. Viron kansallismuseolla sijaitseva rallien suuri valvontakeskus toimi 50-prosenttisesti uusiutuvalla energialla. Laskelmien mukaan tämä vähensi hiilidioksidipäästöjä 2,3 tonnia, mikä on erittäin suuri määrä.
Leigon alueella 100 prosenttia energiasta oli aurinkoenergiaa, mikä ylitti uutiskynnyksen myös ulkomaisissa tiedotusvälineissä.
Jätteiden lajittelu. Sekä järjestäjätiimi että katsojat lajittelivat omat roskansa hyvin. Kaikki tarvittavat keräysastiat oli sijoitettu metsään, ja tukiryhmä oli paikalla selittämässä ja opastamassa lajitteluprosessissa.
Rohetiigerin perustajajäsen. Rohetiiger on monialainen yhteistyöfoorumi, jonka tavoitteena on luoda tasapainoinen talousmalli Viroon ja maailmaan. Rally Estonia on yksi niistä yrityksistä, jotka loivat perustan foorumille.
Painetut mainosjulisteet on korvattu digitaalisilla näytöillä, jotta vältetään kertakäyttöjätteen syntyminen. Esimerkiksi palkintopallilla ei ole enää lainkaan painettuja kuvia - näytöt tekevät kaiken työn. Voittajille jaetut pokaalit myös valmistettiin viime vuonna romumetallista.
Kuva: Blackhole StudioYmpäristöajattelu on uutta WRC:ssä!
Historiallisesti ralliurheilu on edennyt pienin askelin kohti ympäristötietoisempaa lähestymistapaa, mutta suuri läpimurto tapahtui vasta muutama vuosi sitten.
Virolaisille järjestäjille vihreys ja kestävä ajattelu on hyvin luonnollista - heillä on oma tiimi, joka analysoi tarkasti kaikkien toimintojen ympäristövaikutukset ja rakentaa strategian niiden pohjalta. He välttävät tietoisesti viherpesua - jokaisen toiminnan on tuotettava tuloksia ja oltava mitattavissa. Lisäksi tehdään tiivistä yhteistyötä kansainvälisen moottoriurheiluneuvoston (FIA) ja WRC Promoter -järjestön kanssa.
Viron ralli on saanut FIA:n korkeimman vihreän tunnustuksen kestävästä toiminnasta.
Järjestäjien mukaan Viron ralli on hiilineutraali tapahtuma, mikä on vahvistettu tutkimuksilla ja analyyseillä. Esimerkiksi Suomen MM-rallin osakilpailu lupasi olla hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä, joten Viron ralli on onnistunut päihittämään sen tässä asiassa.
